Тестер утечек в цилиндре
3 285 ₽
Оставьте телефон — менеджер перезвонит, подтвердит наличие и оформит заказ.
🚚 Доставка: СДЭК, ПЭК, ДЛ, Ozon — расчёт при оформлении
💳 Оплата: картой онлайн через ЮKassa или счётом для юрлиц
🎁 За этот заказ вернётся до 3% бонусами
Описание
Тестер утечек в цилиндре
Представляет собой специальное приспособление с двумя манометрами при помощи которого можно выявить целый ряд таки неисправностей как, плотность прилегания клапанов, целостность прокладки головки блока цилиндров, выявить трещины в стенках цилиндров, проверить плотность прилегания поршневых колец двигателе внутреннего сгорания.
Пользоваться прибором достаточно просто:
1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, заглушите и выключите зажигание.
2. Вывернете свечи.
3. Установите поршень проверяемого цилиндра в положение ВМТ в такте сжатия.
4. Зафиксируйте коленчатый вал — на механике просто включите вехнюю передачу, для автомата необходимо удерживать коленвал специальным стопором или ключом.
5. На бензиновом двигателе подкючение производиться через свечному отверстие проверяемого цилиндра с помощью шланга, на дизельном через отверстие для форсунки.
6. Установите регулятор давления воздуха на минимальную величину ( что бы не повредить манометр при подаче воздуха).
7. Подключите пневмотестер через входной штуцер к компрессору давлением 6-10 Атм.
8. Используя регулятор давления установите давление подаваемого воздуха на заданном уровне
9. Снимите показания давления в цилиндре по второму манометру
Представляет собой специальное приспособление с двумя манометрами при помощи которого можно выявить целый ряд таки неисправностей как, плотность прилегания клапанов, целостность прокладки головки блока цилиндров, выявить трещины в стенках цилиндров, проверить плотность прилегания поршневых колец двигателе внутреннего сгорания.
Пользоваться прибором достаточно просто:
1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, заглушите и выключите зажигание.
2. Вывернете свечи.
3. Установите поршень проверяемого цилиндра в положение ВМТ в такте сжатия.
4. Зафиксируйте коленчатый вал — на механике просто включите вехнюю передачу, для автомата необходимо удерживать коленвал специальным стопором или ключом.
5. На бензиновом двигателе подкючение производиться через свечному отверстие проверяемого цилиндра с помощью шланга, на дизельном через отверстие для форсунки.
6. Установите регулятор давления воздуха на минимальную величину ( что бы не повредить манометр при подаче воздуха).
7. Подключите пневмотестер через входной штуцер к компрессору давлением 6-10 Атм.
8. Используя регулятор давления установите давление подаваемого воздуха на заданном уровне
9. Снимите показания давления в цилиндре по второму манометру
Отзывы
Пока нет отзывов. Будьте первым!
